當(dāng)隔膜壓縮機(jī)廠家的液壓缸處于外止點(diǎn)時(shí)，閥片在壓力液壓油預(yù)期效果下發(fā)生彎曲后緊貼缸蓋斜坡，氣腔中氣體已經(jīng)將排出去，但是由于余隙容積仍存在高壓余氣。

當(dāng)油缸活塞向里止點(diǎn)方向運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，油腔中液壓油壓力日益減少直至看不見，閥片兩邊呈現(xiàn)壓差，閥片在氣體氣體壓力與自身變形力預(yù)期效果下逐漸收攏彎曲，氣腔容積擴(kuò)張，輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)逐漸降低，當(dāng)腔內(nèi)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)小于被吸空氣工作壓力時(shí)，吸氣閥積極主動(dòng)開啟，呼吸過程逐漸。當(dāng)液壓缸持續(xù)向里止點(diǎn)方向運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，閥片在壓差影響下持續(xù)向油腔側(cè)彎曲，當(dāng)油缸活塞運(yùn)動(dòng)到內(nèi)止點(diǎn)方位時(shí)，閥片彎曲至下極限方位。

吸氣閥密閉式，呼吸過程完畢。液壓缸逐漸向外止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，液壓油壓力逐漸提高，閥片向外止點(diǎn)方向彎曲，氣腔容積逐步變小，氣腔內(nèi)氣體被收緊，當(dāng)氣腔中氣體壓力超出排氣管道中輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，自動(dòng)放氣閥開啟，收緊全過程進(jìn)行并列出去氣體直至油缸活塞運(yùn)動(dòng)至外止點(diǎn)，當(dāng)閥片緊貼缸蓋時(shí)，自動(dòng)放氣閥密閉式，排汽管全過程完畢，到這里進(jìn)行一個(gè)工作周而復(fù)始。

在隔膜壓縮機(jī)的每一工作循環(huán)中，液壓油缸中的液壓油量會(huì)因油缸活塞等地方泄漏或因?yàn)?a href='http://www.dinglizz.com/product/731.html' target='_blank' class='key_tag'>調(diào)壓閥泄壓時(shí)排出剩余油略多等原因造成剩余油危害，之后將會(huì)呈現(xiàn)堅(jiān)持不下來所需要的液壓油壓力，因此在每一工作循環(huán)中明確要求需要向油腔中彌補(bǔ)液壓油。

轉(zhuǎn)動(dòng)軸前邊中的止動(dòng)環(huán)推動(dòng)的補(bǔ)油泵在每一工作循環(huán)中準(zhǔn)時(shí)、定量分析向油腔中彌補(bǔ)液壓油。在每一循環(huán)全過程中常會(huì)彌補(bǔ)的剩余油剩余消耗的剩余油，剩余部分由油腔上端繃簧式減壓閥排出去，一起用調(diào)壓閥內(nèi)繃簧力的大小來控制穩(wěn)油量，再對(duì)氣壓進(jìn)行平穩(wěn)調(diào)節(jié)。