前邊講的是隔膜式壓縮機活塞銷燒損的三種情況,按上述所說情況逐一對比清查,剖析找到問題的本質。
1)運用的潤滑油為殼牌得力士S齒輪油,粘度等級為ISO68,它是一種頂尖無灰46號液壓油。制冷壓縮機一直使用這個品牌齒輪油,做為進氣系統所使用的潤滑油,而且多年來一直沒有出現難題。在使用時,也特邀約殼牌機油的專業技術工作人員到廠,協助剖析討論這類油優缺點,是否適合作潤滑油應用。獲得確定回應可以用,這證實油的質量沒什么問題。
試驗室,為了節約用食油,做了試驗后一般也將油回收放進桶里靜置沉淀,下一次試驗再以其上邊抽出來靜置沉淀好油應用。此次應用油有應該沒有沉淀靜置好,殘渣并沒有更好地沉淀。也許數次應用里邊滲入了塵土。兩種情況都可能會產生,將油的質量差佳做為此次常見故障的一個原因。
2)潤滑油壓力低。此臺隔膜式壓縮機進氣系統油壓力低壓報警數值3.8bar。因此臺壓縮機潤化電路原理圖,潤滑油路設有汽壓低壓報警系統軟件,假如試驗環節中壓力低,會出現報案產生。但在全部試驗中,并沒有這類事情產生,表明設備運行時,潤滑油壓力正常的。
以上就是小編為大家帶來的隔膜式壓縮機軸瓦燒蝕的原因,對此感興趣的小伙伴,那就抓緊時間進來了解一下吧!